2010年1月22日，距2010年上海世博会开幕还有99天，上海世博会最大的单体工程、世博会“一轴四馆”永久场馆之一的世博轴工程正式竣工。

作为上海世博会的重要工程，世博轴是园区的主入口和中央人行立体交通枢纽。

园区最大的单体建筑

长约1045米、宽约110米，世博轴恰似园区的一条“主动脉”，从园区主入口一直延伸到黄浦江边的庆典广场。这个上海世博会最大的单体工程，由地上二层、地下二层组成，总占地面积约13万平方米，总建筑面积25.1万平方米，其中地下空间建筑面积约19万平方米，地上建筑面积约6.1万平方米。

最惹人注目的，要数分布其中的六个“阳光谷”，它们犹如巨型“喇叭花”，大小、形态不尽相同，其设计与建造均采用国际领先的数字化仿真技术。每个“阳光谷”高40米，呈倒锥形敞向天空，顶部大小堪比足球场，玻璃与密织的钢筋相互辉映，在阳光下璀璨夺目，具有极强的视觉冲击力。值得一提的是，由于“阳光谷”周身安装有大量的LED灯具，变幻莫测的灯光将使夜幕下的世博轴呈现不同色彩与图案，上演一场场幻彩“灯光秀”。

行走在十米高的平台上，记者头顶宽阔的“白色幕布”如同云朵随风飘舞，与轻盈挺拔的“阳光谷”浑然天成，其专业名称叫“索膜”。整个屋顶膜面长约843米、最宽处约97米，膜面展开面积达7.7万平方米，由31个外桅杆、19个内桅杆及牵引桅杆的各类钢索作为支承系统，创造了“世界索膜结构之最”。在形态上，世博轴索膜结构充分体现了 “力随形”的特点，其建筑外形实现了力与美的完美统一。所使用的膜材料具有不燃性、防紫外线、抗风化、自洁性和高反射性等特点。

自2006年12月开工建设以来，世博轴工程解决了体量庞大复杂、“阳光谷”及索膜结构设计制作、地下空间施工量及风险控制难度巨大等一系列设计和施工难题。拿“阳光谷”的杆件制作及安装来说， 6个“谷身”共有1万多个钢结构节点，每个节点上有4—6个杆相交。这些节点的拼接，哪怕出现一点小误差，就会最终导致整体工程无法收尾。然而，通过设计师与建设者的共同努力，这些难关均被攻克，世博轴得以顺利亮相。

绿色地下空间

与园区的众多建筑一样，世博轴在绿色建筑方面的大胆尝试，也尽显“绿色世博”的魅力。

其中，利用“阳光谷”及下沉式草坡把绿色和阳光引入各层空间的做法，开创了21世纪地下空间开发利用的新模式。得益于独特的形态，“阳光谷”能充分吸纳大自然的“精气”：自然光可以透过“阳光谷”玻璃倾泻入地，既满足了部分地下空间的采光、通风需要，又提升了地下空间的舒适感，还能节约大量能源。

在引入阳光和空气的同时，“阳光谷”还是天然的雨水收集器。顺着玻璃幕墙，雨水流入地下二层的积水沟，再汇入7000立方米的蓄水池，经过处理后实现再利用。这些水能够满足“阳光谷”两侧下沉式花园的灌溉，并可用作厕所冲洗。据初步测算，通过“阳光谷”的收集，可以使世博轴的用水量打个“对折”，足足省去5万立方米。

除此之外，在世博轴桩基下面埋藏有700公里的管道，将巧妙利用地热和江水，通过喷雾、利用自然通风、采用黄浦江水源和地源热泵等环保的降温方式，保证参观者能舒适地徜徉世博轴。

园区的“主动脉”

位于世博园区上南路、园三路之间，南起耀华路，北至黄浦江滨江庆典广场，世博轴连接了中国馆、主题馆、世博中心、演艺中心四大场馆及周边轨道交通线。

世博会期间，作为园区“主动脉”，世博轴将承担世博园区23%的人流，预计平均日承担9.2万人次，极限高峰日承担18.5万人次的参观客流。立体交通枢纽，无疑是世博轴在2010年世博会上扮演的重要角色之一。

与此同时，世博轴也是世博园区中央的服务性建筑，提供园区中央人行枢纽相关的安检设施、信息导向、服务设施、特许商业设施、餐饮卫生设施、景观绿化和人员休息场所。 世博轴还将运用不同层面的分工以及“阳光谷”的分布实现园区服务的多样化，餐饮、艺术、展示、游艺等皆可纳入，例如10米平台将成为举办一些国家馆日活动的重要舞台等，世博会的魅力将由此得到充分演绎。

作为永久建筑，世博轴在世博会期后将为城市提供充足的商业服务面积和舒适便捷的交通换乘空间，成为城市大型绿色空间的又一典范。