据日本《每日新闻》2月17日报道，当日正式启用的中部国际机场是为了迎接今年3月开幕的2005日本爱知世博会而专门新建的。为了契合本届世博会"自然的智慧"的主题，新机场吸纳了全世界最先进的节能、环保的高技术建设理念，在旅客运输和物流货运方面都将大有作为。

　　此外，中部国际机场是由日本丰田汽车公司和JR东海日本铁道公司为首的民营企业出资50%、日本政府和地方政府出资50%建成。新机场的社长由丰田汽车公司的平野幸久出任。大量民营资本的介入使新机场的建设更突出实用性，预计5年内收回全部投资成本。

　　爱称叫"中空"密切连中韩

　　报道说，日本专门为中部国际机场取了一个爱称"Centrair"（中空），取自英文"central"和"airport""中部空港"之义。"中空"将成为日本沟通中国与韩国空中运输的枢纽。日本国土交通省表示，"中空"的建成启用有望加大日本、中国、韩国三国的相互交流和合作，从而有助振兴日本经济，增强该地区的经济竞争实力。中空也有望成为"亚洲的玄关"。

　　国内线称霸未来潜力大

　　据透露，"中空"每周共有国内航班658班次，连接日本全国24个城市，其国内运输力是成田机场的5倍、关西机场的2倍。而且，由于是海上机场，"中空"可以24小时连续使用。其跑道总长3500米，飞往北美和欧洲的大型客机也可以轻松起降。

　　此外，在货物运输方面，"中空"每周有货运班次27个，是中部地区名古屋机场的5倍。世界最大的货运公司联邦快运还在新机场设有常驻调度机，日本全日空航空公司（ANA）还新增了通往上海和天津的货运航线。

　　虽然目前"中空"国际航班仅有每周294班次，与成田机场和关西机场相比还存在一定差距。但是有关部门已经明确表示，随着配套设施的不断完善、爱知世博会的到来，有望在近期内增加多个飞往北美和欧洲的航班。